新能源车产销两旺 传统轿车库存优化

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  新能源车产销两旺 传统轿车库存优化
 

  车市“隆冬” 暖意犹存

  新能源车产销两旺 传统轿车库存优化

  本报记者 刘 瑾

  □ 轿车2月份的产销量同比下降起伏不小,主要是受新年假期、高增加基数等要素影响

  □ 下半年,跟着轿车促销方针传导消费端、出售基数下降,轿车产销数据将会有所起色

  □ 在轿车产销数据中也有亮点。一是新能源轿车因上一年基数过低,以及忧虑补助退坡构成的抢出产和抢消费,增加起伏较快;二是自2018年8月份以来,轿车销量继续高于产值,库存继续得到优化

  近来,我国轿车工业协会发布2019年2月份我国轿车产销数据。数据闪现,2月份我国轿车总产值140.98万辆,总销量148.16万辆,产值同比下降17.37%,销量同比下降13.77%。

  “整体来看,前2个月轿车产销377.65万辆和385.15万辆,同比下降14.08%和14.94%。尽管,现在的出售状况比上一年底略有好转,但下滑依然比较严重。”国务院开展研究中心产业部助理研究员周毅表明,一方面,自2015年以来的购置税优惠方针提早释放了购车需求,加之前两年高增加基数和经济增速放缓带来的购车志愿下降,这些要素导致轿车商场低迷;另一方面,本年1月份出台的轿车促销方针还没有彻底传导到消费端,存在一守时滞,估计本年下半年,轿车出售基数下降,方针效应开端闪现,产销数据将会有所起色。

  “车市主要是遭到新年要素搅扰,导致2月份单月数据偏低,一起仍遭到经济增加压力较大和楼市等外部环境影响。”全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树以为,本年2月份轿车销量下降起伏到达峰值,仅好于2014年销量,体现了2018年冬天商场的增加动力严重不足,新年前的平稳销量才能大幅衰减,职业运行在低迷且慎重的气氛中。

  崔东树以为,尽管部分厂家发动轿车下乡作业,但前期影响车市增加的县乡车市零售体现较弱现象没有改进,构成遍及消费不强但晋级气势较好的局势。

  “在轿车产销数据中也有一些亮点。”周毅表明,一是新能源轿车因上一年基数过低,以及忧虑补助退坡构成的抢出产和抢消费,增加起伏较快;二是自2018年8月份以来,轿车销量继续高于产值,库存继续得到优化。

  1月份至2月份,新能源轿车产销别离完结15万辆和14.8万辆,比上年同期别离增加83.5%和98.9%。“新能源车继续坚持开门红的微弱走势。”崔东树表明,2月份新能源车体现较强,传统车压力较大,分解走势显着。

  新能源轿车产销量日积月累,是近两年来国内车市最明显的特征之一。从最早的研制试制,到将老练产品投放商场,再到新能源轿车商场初具规模,也不过两三年时刻。在车企品牌纷繁发力新能源轿车的一起,各种造车新势力的参加,让这个职业变得愈加多元。

  周毅表明,这两年是我国新能源轿车产业开展的要害年份,有3个问题是新能源轿车开展绕不开的。一是技术进步能否使顾客对续航及安全性满足;二是各项配套办法和方针支撑能否令新能源轿车比燃油车更有竞赛力;三是自主新能源轿车品牌能否有用应对外资品牌进入我国,这几个问题会是这两年新能源轿车产业绕不开的论题,也是能否健康久远开展的要害。

  此外,周毅表明,上一年以来,轿车范畴营商环境继续优化,变革办法频出,从上一年的铺开竞赛路线图到本年的《中华人民共和国外商投资法》的出台,轿车范畴竞赛会有所加重,这不只利好顾客,也有利于轿车产业久远开展。

  刘 瑾

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